Mootori hooldusmeetod

Professionaalne mootorihooldus- ja remondikeskuse mootorihooldusprotsess: staatori ja rootori puhastamine--söeharjade või muude osade asendamine--vaakum-F-klassi survekümblusvärv--kuivatus--kalibreerimiskaal .
1. Kasutuskeskkond tuleb alati hoida kuivana, mootori pind tuleb hoida puhtana ja õhu sisselaskeava ei tohi olla tolmu, kiudude jms poolt blokeeritud.
2. Kui mootori termokaitse on pidevalt aktiveeritud, tuleks välja selgitada, kas rike tuleneb mootorist või ülekoormusest või on kaitseseadme seadistusväärtus liiga madal. Pärast rikke kõrvaldamist saab selle kasutusele võtta.
3. Mootor peaks töötamise ajal olema korralikult määritud. Üldjuhul tuleks mootorit lisada või asendada määrdega pärast umbes 5,000 tundi töötamist. Kui avastatakse, et laager on töötamise ajal ülekuumenenud või määrimine on halvenenud, tuleks hüdraulikamääre õigeaegselt välja vahetada. Määrde vahetamisel tuleks eemaldada vana määrdeõli ning puhastada laagri õlisoon ja laagrikate bensiiniga ning seejärel lisada liitiumipõhist ZL-3 määret 1/2 ( 2 pooluse jaoks) ja 2/3 (4, 6 ja 8 pooluse jaoks) laagri sisemise ja välimise rõnga vahelisest õõnsusest.
4. Kui laagri eluiga lõpeb, suureneb oluliselt mootori vibratsioon ja müra. Kui laagri radiaalne kliirens jõuab järgmise väärtuseni, tuleb laager välja vahetada.
5. Mootori lahtivõtmisel saate rootori eemaldada võlli pikendusotsast või mittepikendusotsast. Kui ventilaatorit pole vaja eemaldada, on mugavam eemaldada rootor mittepikenevast otsast. Rootori staatorist välja tõmbamisel peaksite vältima staatori mähise või isolatsiooni kahjustamist.
6. Mähise vahetamisel tuleb kirja panna algne mähise vorm, suurus, keerdude arv, traadimõõtur jne. Kui need andmed kaovad, tuleb need tootjalt küsida. Algse disainimähise soovi järgi muutmine halvendab sageli mootori üht või mitut jõudlust või muudab selle isegi kasutuskõlbmatuks.