Tõstukite detailne remont ja hooldus

Ettevaatusabinõud mehaaniliste tõstukite kasutamisel:
Tõstukite tootmine asub maailma suurimal ja lootustandvamal turul, millel on teatud arengupotentsiaal. Samal ajal on mitmed tuletatud tööstusharud, näiteks tõstukite hooldus, muutunud tänapäeval asendamatuteks uuteks tööstusharudeks. Seejärel võib remondi ja hoolduse jagada peamiselt tõstukite esmaseks hoolduseks ja teiseseks tõstuki hoolduseks.
Seejärel saab igapäevaste hoolduste kaupa jälgides lisada järgmised esmased hooldustööd.
1. Kontrollige, kas termostaat töötab normaalselt.
2. Kontrollige, kas käigukasti käiguvahetus töötab normaalselt.
3. Kontrollige ventilaatoririhma tihedust.
4. Kontrollige, kas diislipaagi õli sisselaskefilter pole ummistunud või kahjustatud, ja puhastage või vahetage filter välja.
5. Kontrollige ja reguleerige klapi vahet.
6. Kontrollige ja reguleerige piduriklotside ning käsi- ja jalgpiduri piduritrumli vahelist vahet.
7. Kontrollige, kas generaator ja käivitusmootor on kindlalt paigaldatud, kas klemm on puhas ja kindel ning kas söeharjad ja kommutaatorid on kulunud.
8. Vahetage õli õlivannis, kontrollige, kas karteri ventilatsioonitoru on terve ning puhastage õlifilter ja diislifiltri element.
9. Kontrollige silindri rõhku või vaakumit.
10. Kontrollige, kas ratas on kindlalt paigaldatud, kas rehvirõhk vastab nõuetele, ja eemaldage turvisesse sattunud praht.
11. Kui osad on hooldustöödeks lahti võetud, tuleks tõstukit pärast kokkupanekut teekatsetada.
(1) Pidurdustõhusus erinevatel astmetel ei tohiks olla kallutatud ega moonutav. Järsul kallakul saab käsipidurit tugevalt tõmmata, et auto usaldusväärselt peatada.
(2) Kuulake, kas mootor töötab kiirendamisel, aeglustusel, suurel koormusel või ilma koormuseta jne, et näha, kas on ebatavalisi helisid.
(3) Pärast teatud läbisõitu teekatset kontrollige, kas pidur, jõuülekanne, esisilla korpus ja käigupump on ülekuumenenud.
(4) Kas kahvli raami tõstekiirus on normaalne ja kas esineb värinat.
12. Kontrollige, kas mitmesuunaline tagurdusventiil, tõstesilinder, kallutussilinder, roolisilinder ja hammasrattapump töötavad korralikult.
Ettevaatusabinõud elektriliste tõstukite kasutamisel suvel:
1. Kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse omadused
Kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse tingimustes on temperatuur kõrge ja ilm kuum, mis mõjutab oluliselt juhi ohutut töötamist.
1. Mootori soojuseraldusvõime halveneb kõrgel temperatuuril ja temperatuur võib olla liiga kõrge, mis halvendab mootori võimsust ja ökonoomsust.
2. Lihtne on põhjustada veepaagi "keema", kütuse etteandesüsteemi ummistumist, aku "vedeliku puudumist", hüdraulilise piduri riket nahktopsi paisumise ja deformatsiooni ning rehvi tõttu. rõhk plahvatada välistemperatuuri tõustes.
3. Kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskuse tingimustes muutub tõstuki erinevates osades määrdeõli (määre) kergesti õhemaks ja määrdevõime väheneb, mistõttu osade kulumine suureneb suure koormuse korral.
4. Kõrge temperatuuri ja sääsehammustuste tõttu mõjutab juhi uni, mistõttu on tööl kerge vaimne väsimus ja kuumarabandus, mis ei soosi tööohutust.
5. Teekatte tõttu on äikest rohkem. Laadimis- ja mahalaadimiskohas on vett, haardumine on vähenenud ja seda on lihtne külgsuunas libiseda, mõjutades tõstukite, personali ja kaupade ohutust.
2. Ettevaatusabinõud juhtimisel
1. Enne suvise kuumuse vältimise perioodi sisenemist tehke eelnevalt ettevalmistused, vabastage talvine määrdemääre mootorist, veosillast, käigukastist, rooliseadmest jne ning lisage pärast puhastamist vastavalt vajadusele suvist määrdeainet.
2. Puhastage veekanal, eemaldage jahutussüsteemi katlakivi ja süvendage radiaatori ribid. Kontrollige sageli ventilaatori ajami rihma pinget.
3. Generaatori laadimisvoolu vähendamiseks reguleerige generaatori regulaatorit sobivalt.
4. Pöörake tähelepanu mootori ülekuumenemise vältimisele töötamise ajal ja pöörake igal ajal tähelepanu jahutusvedeliku temperatuurinäidiku näidule. Kui jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge, võtke kasutusele jahutusmeetmed. Jälgige jahutusvedeliku kogust ja jälgige, et jahutusvedelik ei keeks ja ei põleks lisamisel.
5. Kontrollige sageli rehvi temperatuuri ja õhurõhku. Vajadusel peatuge jahedas kohas ja jätkake tööd pärast rehvi temperatuuri langemist. Ärge kasutage rõhu ja temperatuuri vähendamiseks tühjendamist ega külma vett, et mitte lühendada rehvi kasutusiga.
6. Kontrollige sageli pidurdustõhusust, et vältida piduri rikkeid, mis on põhjustatud piduri peasilindri või töösilindri nahkkatte vananemisest, paisumisest ja deformatsioonist ning pidurivedeliku aurustumisest.
7. Reguleerige aku elektrolüüdi tihedust, süvendage aku kaane ventilatsiooniavad, hoidke elektrolüüti 10-15mm vaheseinast kõrgemal ja lisage vastavalt vajadusele destilleeritud vett.
8. Enne operatsiooni tagage piisav uni ja püsige energiline. Kui tunnete end töö ajal väsinuna, unisena või reageerite aeglasena, peaksite sõidu- ja tööohutuse tagamiseks kohe auto seiskama ja puhkama või pühkige enda värskendamiseks oma nägu külma veega.
9. Võtke kasutusele head abinõud kuumarabanduse vältimiseks ja jahtumiseks.
Lõpuks kontrollige ja veenduge, et kõik osad on heas seisukorras, enne kui hakkate seda tavakasutusse andma