Mootorikaitse teadmised

1. Mootorid põlevad läbi suurema tõenäosusega kui varem: Isolatsioonitehnoloogia pideva arengu tõttu nõuab mootorite projekteerimine nii suuremat võimsust kui ka väiksemat mahtu, mis muudab uute mootorite soojusmahtuvuse ja ülekoormusvõime väiksemaks. nõrgem ja nõrgem; ning tootmisautomaatika täiustamise tõttu peavad mootorid töötama sageli erinevates režiimides nagu sagedane käivitamine, pidurdamine, edasi- ja tagasipööramine ning muutuv koormus, mis seab mootorikaitseseadmetele kõrgemad nõuded. Lisaks on mootoritel laiem kasutusala ja need töötavad sageli väga karmides keskkondades, nagu niiskus, kõrge temperatuur, tolm, korrosioon jne. Kõik see muudab mootorid vastuvõtlikumaks kahjustustele, eriti ülekoormusele, lühisele, faasikadudele, ja kambri pühkimine, mida esineb kõige sagedamini.
2. Traditsiooniliste kaitseseadmete kaitseefekt ei ole ideaalne: Traditsioonilised mootorikaitseseadmed on peamiselt termoreleed, kuid termoreleed on madala tundlikkusega, suured vead, halb stabiilsus ja ebausaldusväärne kaitse. See on ka nii. Kuigi paljud seadmed on varustatud termoreleedega, on normaalset tootmist mõjutav mootorikahjustus endiselt tavaline.
3. Mootorikaitse hetkeseis: Mootorikaitsed on arenenud mehaanilistest elektroonilisteks ja intelligentseteks. Need võivad otse kuvada mootori voolu, pinget, temperatuuri ja muid parameetreid. Need on väga tundlikud, töökindlad, multifunktsionaalsed ja neid on lihtne siluda. Pärast kaitse aktiveerimist on vea tüüp ühe pilguga selge, mis mitte ainult ei vähenda mootori kahjustusi, vaid hõlbustab oluliselt ka tõrke otsustamist, mis soodustab rikete käsitlemist tootmiskohas ja lühendab aega. tootmist jätkama. Lisaks võimaldab mootori õhupilu magnetvälja kasutav mootori ekstsentrilisuse tuvastamise tehnoloogia jälgida mootori kulumise olekut võrgus. Mootori ekstsentrilisuse astme muutuse suundumuse kuvamisel kõvera kaudu saab varakult avastada laagrite kulumist ning sise- ja välisringi rikkeid, et saavutada varane avastamine ja varajane ravi, et vältida pühkimisõnnetuste esinemist.
3. Kaitsmete valiku põhimõtted: Mootorikaitseseadmete mõistliku valikuga on võimalik saavutada nii mootori ülekoormusvõime täielik ärakasutamine kui ka kahjustuste vältimine, parandades seeläbi elektrilise veosüsteemi töökindlust ja tootmise järjepidevust. Konkreetse funktsiooni valikul tuleks põhjalikult arvesse võtta mootori enda väärtust, koormuse tüüpi, kasutuskeskkonda, mootori põhivarustuse tähtsust, kas mootori tööst väljumisel on tootmissüsteemile tõsine mõju ja muid tegureid, ning püüdma olla säästlik ja mõistlik.
4. Ideaalne mootorikaitse: ideaalne mootorikaitse ei ole see, millel on kõige rohkem funktsioone või kõige arenenum, kuid see peaks vastama saidi tegelikele vajadustele, saavutama ökonoomsuse ja töökindluse ühtsuse ning olema kõrge jõudluse ja hinna suhtega. . Vastavalt tegelikule olukorrale kohapeal peaks kaitsme tüüp ja funktsioon olema mõistlikult valitud ning kaitsme paigaldamine, reguleerimine ja kasutamine peab olema lihtne ja mugav. Veelgi olulisem on see, et valida tuleks kvaliteetne kaitse.